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产品参数 产品价格 500 发货期限 1 供货总量 9999 运费说明 货到付款 最小起订 1 质量等级 厂家检测 是否厂家 是 产品材质 沥青 产品品牌 佳通 产品规格 AC-10 发货城市 山东泰安 产品产地 肥城 加工定制 否 产品型号 -10 可售卖地 全国 产品重量 25kg/袋 产品颜色 黑色 质保时间 3年 外形尺寸 袋装 适用领域 沥青路面 是否进口 否 质量认证 ISO9001 工作温度 -10 在甘肃省金昌市采购广东佛山南山镇路面修补沥青料厂家电话道路抗衰“冻龄”秘籍请认准佳通工程材料有限公司,品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:赵总-15314089093,QQ:13420788,地址:安驾庄镇镇工业园区发货到甘肃省 金昌市 )。 甘肃省,金昌市 金昌市于1981年设市,因境内金川区、永昌县合称金昌而得市名。为缘矿兴企、因企设市,因盛产镍被誉为“祖国的镍都”。是古丝绸之路重要节点城市,河西走廊主要城市之一,设有金昌海关,金昌机场、兰新铁路、金武高速、金阿铁路等为骨架的立体化交通网络比较完善,是“西气东输”“西油东输”“西电东送”能源通道,境内有鸳鸯池遗址、骊靬古城遗址等旅游景点。2011年,被评为卫生城市,2014年1月,城乡建设部命名为园林城市。2015年,被评为全国文明城市。批新型城镇化综合试点地区。2020年10月,被评为全国双拥模范城(县)。2023年被评为第四批社会信用体系建设示范区。
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本发明还提供了一种改性沥青冷补料的制备方法,包含以下步骤:将沥青加热至170~180℃,加入改性剂采用高速沥青剪切仪搅拌20~30分钟;加入柴油和添加剂,搅拌15~25min后,得到冷补沥青;加入集料,搅拌20~40min,即得所述的改性沥青冷补料。 本发明的有益效果:(1)本发明选用沥青作为基质原料,选用柴油来破坏沥青的分子结构,再用改性剂来改良沥青的原有性能, 再用添加剂来达到改良成品施工的凝结性;(2)本发明所述的添加剂为羟基封端聚二甲基硅氧烷乳液与羧基丁苯胶乳混合组成,本发明通过加入所述的添加剂能够使改性沥青冷补料具备优异的防水性能;(3)本发明通过在改性沥青冷补料中加入改性剂,并选用线型sbs改性剂、星型sbs改性剂为主要改性剂,并辅以稳定剂,提高sbs与沥青的相容性,防止沥青离析,提高sbs的利用效率,并作了大量实验来确定 稳定剂与sbs的配比,并在其中加入改性环氧树脂,极大的增强了改性沥青冷补料的粘结性能。
一种改性沥青冷补料,由以下重量份原料制成:90份集料、4份冷补沥青;所述冷补沥青由以下重量份原料组成:60份沥青、30份柴油、0.1份改性剂、1份添加剂。 所述集料为辉绿岩。 所述添加剂为羟基封端聚二甲基硅氧烷乳液与羧基丁苯胶乳混合物质量比为1:1的混合物。 所述改性剂由以下重量份原料制成:10份线型sbs改性剂、15份星型sbs改性剂、0.1份稳定剂、5份改性环氧树脂、6份偶联剂。 所述偶联剂为乙烯基三甲氧基硅烷。 所述稳定剂为硫磺粉。 所述改性剂的制备方法为:按照配比将原料加入到混合机中混合均匀,所述混料机转速为300r/min,混料时间为3min,然后出料冷却,接着送入双螺杆挤出机中熔融挤出造粒,通过切粒机切粒,即得所述改性剂。
冷补料的分类体系 根据黏结剂类型与生产工艺差异,冷补料可分为以下类别: 类型 黏结剂成分 适用场景 乳化沥青冷补料 乳化沥青+添加剂 中小型坑槽修补 溶剂型冷补料 稀释沥青+再生剂 紧急抢修、冬季施工 高性能聚合物冷补料 改性沥青+高分子材料 重载道路、机场跑道 冷补料的核心技术原理 黏结剂的改性机制 冷补料的性能核心在于黏结剂的低温黏附性与自愈合能力。通过以下技术实现: 乳化技术:将沥青分散为微米级颗粒(粒径5-20μm),形成水包油体系; 化学改性:添加SBS(苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物)或环氧树脂,抗剪强度; 缓释设计:溶剂挥发与水分蒸发的协同作用,逐步形成结构强度。
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冷补料的特点 1、全天候型修补材料 冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天、雨雪或晴天均可施工 2、施工简单 使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油.备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。 3、修补质量佳 冷补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴,不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需重复修补。 沥青冷补料:技术原理、应用实践与市场前景 沥青冷补料的定义与分类 1.1 冷补料的基本概念 沥青冷补料(Cold Mix Asphalt, CMA)是一种无需加热即可直接施工的沥青混合料,通过添加特殊改性剂实现常温下储存、运输和摊铺。与传统热拌沥青相比,其核心优势在于突破温度限制,可在低温环境(-30℃至50℃)下快速修复路面病害。
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