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【金昌】细节展示顺天高铁沉降板 推荐/实用

  • 公司:[金昌]顺天钢管有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:孙经理
  • 发布时间:2024-05-11 13:44:21
  • 所在地:金昌
  • 标题:【金昌】细节展示顺天高铁沉降板 推荐/实用
  • 来源: 15103372667
【金昌】细节展示顺天高铁沉降板
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 推荐/实用
				 


以下是:【金昌】细节展示顺天高铁沉降板 推荐/实用的产品参数
产品参数
产品价格40/块
发货期限2
供货总量2000
运费说明电仪
最小起订5
质量等级A级
是否厂家
产品材质A3钢板
产品品牌顺天
产品规格齐全
发货城市沧州
产品产地河北
加工定制
产品型号根据客户需求定制
可售卖地全国
产品重量20kj
产品颜色
质保时间5
外形尺寸方形
适用领域公路 软路基
是否进口
质量认证已认证
工作温度38
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沉降板由沉降底板,一般规格是500*500*10,400*400*8较为常见。观测杆有镀锌管两端车丝组成,长度在50CM-100CM,外径在1寸-1.5寸居多。沉降板沉降板厚度一般在7-10mm。外套管外径在2.5寸-3寸之间。材质一般为镀锌或PVC. 路基沉降板观测规范标准:   1.采用的规范1.1《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)。1.2《工程测量规范》(GB50026-93)。2.沉降观测断面的设置2.1断面设置原则软土路基地段,应布置沉降和位移观测系统,监测填筑期间地表变形和路堤填筑工后沉降。软土路基施工期间和施工后应连续进行沉降位移观测,以控制填土速率,保证施工期间路堤稳定,并根据沉降观测结果,工后沉降是否满足要求。观测的主要内容有:软基沉降、土的侧向位移、路堤填筑到极限高度后软基的沉降变化速率等。   四.沉降板构造及使用原理。由钢板、测杆和保护套管组成。底板尺寸可根据客户要求定做,测杆与底板固定在垂直位置上,保护套采用钢管套管,套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入测头为宜,随着填士的增高,测杆和套管亦相应接高,每节长不超过55cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口。不测量时套管上口用帽封住管口,避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。



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不同周期的观测应遵循“五定”原则。所谓“五定”,即通常所说的沉降观测依据的基准点、基点和被观测物上沉降观测点,点位要稳定;所用仪器、设备要稳定;观测人员要稳定;观测时的环境条件基本上要一致;观测路线、镜位、程序和方法要固定。以上措施在客观上能保证尽量减少观测误差的主观不确定性,使所测的结果具有统一的趋向性;能保证各次复测结果与首次观测结果的可比性一致,使所观测的沉降量更真实。沉降板观测点设置原则 (1)为有利于测点看护,集中观测,统一观测频率,各观测项目数据的综合分析,各部位观测点须设在同一横断面上。 (2)路基地段观测断面观测点包括沉降观测桩、沉降板、单点沉降计及位移观测边桩。沉降观测桩不管是路堤还是路堑地段均按每断面设置3个,布置于双线路基中间及左右线中间外侧3.2m处。沉降板对于路堤基底地面横坡缓于1:5的地段,在双线路基中间设置一个沉降板;但当地面横坡大于1:5时,应在填筑较高侧于左线(或右线)中线外3.1m处增设一个沉降板。沉降板 单点沉降计对于基底地面横坡缓于1:5的路堤地段或有地基加固及红黏土、膨胀土的路堑地段,于双线路基中间设置一个单点沉降计;但当地面横坡大于1:5时的路堤地段,除在双线路基中间布置一个外,还应于填方较高侧距左线(或右线)外3.1m处增设一个单点沉降计。位移观测边桩对于路堤地段,分别于断面两侧坡角外2m各设置一个,并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上。通常沉降观测的精度指标与沉降量有关。沉降量越小,观测精度越高,在铁路施工中,沉降量的变化与路堤填筑、预压、铺轨及建完后运行等四个阶段有关。沉降观测的频率取决于沉降量的大小,加载方法和观测目的等。边桩及沉降在施工期间每天观测1次。在沉降量突变的情况下,每天观测2~3次。当两次填筑间隔时间较长时,每2d观测一次,路堤经过分层填筑达到预压高程后,以预压期的前2~3个月内,每5d观测一次;三个月后10d观测一次;半年后一个月观测一次,一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交,当沉降速率变化大时,增加观测次数。


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